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经常跑长途,适合开合资车,看看这两款车,动力强省油,用着省心

经常驾车跑长途旅的朋友们,选择一辆合适的座驾显得尤为关键。而合资车,凭借其卓越的可靠性、舒适性、驾驶性以及稳定性,长期以来,一直备受长途驾驶者的青睐。相较于国产车,合资车在技术和品质上往往更胜一筹,可以为驾驶者带来更加安心和舒适的驾驶体验。

在众多合资车型中,有两款车型特别值得推荐。它们不仅动力强劲,能够为长途驾驶提供源源不断的动力支持,而且在燃油经济性方面也表现出色,让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时,也能为环保事业贡献一份力量。

第1款,本田型格,经销商报价:11.39-15.89万

外观方面,前脸采用横向式进气格栅,内部以蜂窝结构点缀,中间本田的“H”形Logo采用了黑化处理,两侧大灯造型修长,内部为矩阵式设计,点亮效果很好,下方两侧带有镀铬饰条装饰,中间底部带有长条式进气口,整体造型非常时尚。

尺寸方面,两厢版的长宽高分别为4563×1802×1420/1415毫米,整备质量1350-1487千克,匹配17、18英寸车轮;三厢版的长宽高分别为4689×1802×1420/1415毫米,整备质量1312-1507千克,匹配16、17、18英寸车轮。

侧面,车身线条流畅而动感十足,而且带有一个小的溜背设计,大尺寸多幅式轮毂造型时尚,门把手进行了黑化,看上去很时尚激进。尾部造型比较时尚,尾灯呈L形设计,尾箱盖上方带有一个鸭尾造型,下包围尺寸并不大,配合隐藏式双出排气布局,加一定运动气息。

内饰方面,车内采用本田最新家族风格,中控区域配备三幅式多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表和9英寸中控大屏,内置Honda CNNECT 3.0智导互联系统。下方的空调出风口为贯穿式设计,空调控制区域采用三个旋钮,换挡方式为机械式换挡杆。

配置方面,搭载Honda SNESING安全超感系统,10个安全气囊、并线辅助、主动刹车、全速自适应续航、车道保持辅助、车道偏离预警、碰撞预警、倒车影像、可变转向、L2级驾驶辅助、后视镜加热/折叠、前排手机无线充电、车道居中保持、交通拥堵辅助、并线辅助BOSE音响系统等配置。

动力方面,燃油版配备了1.5T 182马力发动机,最大功率为134kw,最大扭矩为240牛米,匹配的是6速手动和CVT无级变速箱。混动版配备了2.0L143马力发动机和315马力电动机,实测0-100km/h加速时间低至7.03秒,而且油耗才4L/100km出头。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架的结构。

第2款,RAV4荣放,经销商报价:13.18-21.88万

外观方面,前脸配备了大嘴式横置前进气格栅,格栅上方设计了“7”字造型的是间行车灯组,周边还加入了镀铬饰条的点缀,搭配两侧犀利的前大灯和下方银色护板,整个车头看上去十分的霸气。

侧面圆润的腰线贯穿前后,五幅式哑光处理的铝合金轮毂与熏黑式宽体轮眉侧裙,配合流行的双色搭配,不仅呈现出了非常不错的光影效果,还提升了整车的时尚感。尾部造型层次感明显,上方宽大的扰流板处配备了高位刹车灯,下方分体式尾灯组进行了熏黑式处理,中间被银色饰板连接,并加入了大量银色饰板点缀,底部大尺寸的黑色包围处配备了银色护板以及双边共双出排气,有一种硬派越野氛围。

尺寸方面,长宽高分别为4600(4610)/1855(1865)/1680(1685)mm,轴距为2690mm,车内空间宽阔,身高1米73的试驾员入座前排,头顶还剩两拳三指的空间,前排座椅位置不变的情况下坐进后排体验感也还不错,腿部还有3拳一指的间隙,头部则大约余有1拳4指.

内饰方面,车内将采用双拼色设计,并使用鹿皮绒、皮质材料包覆以提升品质感。中控台配备圆形三幅式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控车机,内置Toyota Space智能座舱,阿里系和腾讯系娱乐生态系统,支持OTA在线升级、语音识别、远程控制车辆、CarPlay/HiCar/CarLife手机互联等功能。

配置方面,搭载有T-Pilot智能驾驶辅助系统,并线盲区监测系统、倒车侧后方盲点警示系统、HUD抬头显示系统、PCS预碰撞安全、前方碰撞预警、主动刹车、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助、AHB远光灯自动控制、全速自适应巡航、L2辅助驾驶、紧急转向辅助、弯道主动减速和交叉路口车辆监测等功能。

动力方面,燃油版本搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率126千瓦,峰值扭矩206牛·米,传动系统匹配CVT变速箱;油电混合动力版本则使用由2.5L自然吸气发动机和电机组成的动力系统,系统综合功率160千瓦(两驱)和163千瓦(四驱),传动系统匹配E-CVT变速箱。2.5L插电混动版推出单电机版与双电机版车型,单电机版为194kW,双电机为225kW,WLTC工况纯电续航里程分为78km与73km,传动皆匹配E-CVT变速箱。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后双横臂式独立悬挂

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